硬盘静音技术
（1)液态轴承马达技术硬盘主轴高速旋转时不可避免会产生噪音，而为了解决硬盘的噪音问题，目前最常见的静音技术就是使用“FDB”，也就是液态轴承马达（Fluid Dynamic Motor).这种马达最大的好处就是可以较原来的马达支持更高的转速，并且可以使得马达运转起来更安静（普通硬部的滚珠是硬盘噪音产生的主要源）
（2)降低寻道噪音技术寻道时间是硬盘性能指标中一个很重要的因素，更快的寻道时间可以让硬盘获得更高的性能。但是，随着无限制的降低寻道时间，噪音也变得越来越大。三星所开发的SilentSeek技术的中心思想就是降低磁头寻道时候所产生的噪音。为了实现这个目标，三星硬盘特别准备了一颗DSP芯片来负责磁头的寻道，通过“Recursive Sine Wave Generation Algorithm(递归正弦波浪计算）”（算法来尽量降低噪音的产生。通过这种算法，硬盘寻道时候可以降低大约4分贝的噪音产生量。为了对应SilentSeek技术，三星开发了AAM(Automatic AcousticManagement,自动噪音管理）技术，AAM技术可以更好地控制SilentSeek的实现，据三星方面的技术资料，采用AAM技术后，可以再让噪音降低3~5%.
事实上，并不只有三星AAM技术，希捷、迈拓等几大硬盘厂商都认识到了高转速硬盘的噪音问题，并已经制定了一个业界的通用标准，来管理硬盘的噪音，这就是AM(AcousticManagement,声音管理）技术。该技术的主要特点就是通过控制芯片来控制硬盘的寻道速度（一般是降低硬盘的寻道速度）。因此开启AMM肯定会在一定程度上降低硬盘的随机读取性能，但对连续数据的持续读取性能并不会有任何影响。那么，关心硬盘性能的用户是否能接受性能降低这一事实呢？这取决于到底会降低多少。根据实测，开启AMM之后，无论商业应用的性能还是专业应用的性能，实际上都只有很小的变化。尤其是对寻道时间更敏感的商业性能，在开启AMM之后也只下降不到1%.这个比例相对10~15%的噪音抑制来说还是很值得的，这完全证明了AMM具有实用价值。可见，虽然不同硬盘厂商的静音技术名称不同，但大致的思路及方法都差不多，由于这些静音技术的产生，即使是7200RPM的高速硬盘，其噪音也控制到了一个比较合理的范围之中。